Motor er en af de vigtigste dele af bil.På nuværende tidspunkt har den motor, der bruges i bildele, ikke kun store ændringer i mængde og variation, men har også store ændringer i struktur.Ifølge statistikker er hver almindelig bil udstyret med mindst 15 sæt mikro specialmotorer, seniorbiler har 40 til 50 sæt mikro specialmotorer, luksusbiler er udstyret med næsten 70 til 80 sæt mikro specialmotorer.På nuværende tidspunkt har Kinas forskellige autodele med motorproduktion næsten 15 millioner enheder (statistik til slutningen af 1999), inklusive blæsermotor omkring 25%, viskermotor 25%, startmotor omkring 12,5%, generator omkring 12,5%, pumpemotor omkring 17 %, klimaanlægsmotor omkring 2,5 %, anden motor omkring 5,5 %.I 2000 var der mere end 20 millioner mikro specialmotorer til bildele.Motor, der bruges i bildele, er normalt fordelt i bilens motor, chassis og karrosseri.Tabel 1 viser motortyperne i premiumbilens 3 dele og dens tilbehør.Anvendelsen af motor i motordele til biler refererer hovedsageligt til anvendelsen af motor i automobilstarter, efI-kontrolsystem, radiator til motorens vandtank og generator.2.1 Anvendelse af motor i automobilstarter Automobilstarter er en elektrisk startmekanisme til bilmotorer.Det er en uundværlig og vigtig del af biler, og det er også meget brugt i traktorer, motorcykler og andre køretøjer.I ovennævnte køretøj, når starteren drives af DC, genereres et stort drejningsmoment, som driver motorens krumtap til at starte køretøjet.Starteren er sammensat af reduktionsgear, kobling, elektrisk kontakt og jævnstrømsmotor og andre komponenter (se figur 1), hvoraf jævnstrømsmotoren er dens kerne.**** FIG.1 startmotor Den traditionelle bilstartmotor bruger den elektromagnetiske DC-motor.Med udviklingen og anvendelsen af nye materialer bruges ndfeb sjældne jordarters permanentmagnetmaterialer hovedsageligt i DC-motorer, som producerer højtydende sjældne jordarters permanentmagnet-DC-motorer.Den har fordelene ved simpel struktur, høj effektivitet, stort startmoment, stabil start, mindre energiforbrug, sikkerhed og pålidelighed og forlænger batteriets levetid, så den traditionelle elektromagnetiske starter er blevet opdateret.For at opfylde bilen i 0,05 ~ 12L slagvolumen, enkelt cylinder til 12.
1, tynd og kort
Formen på en mikro-special motor til biler udvikler sig i retning af flad, skive, let og kort for at imødekomme behovene i det specifikke bilmiljø.For at reducere størrelsen skal du først overveje brugen af højtydende Ndfeb permanentmagnetmateriale.For eksempel er vægten af en 1000W ferritstarter 220g, og vægten af ndfeb magnet er kun 68g.Startmotoren og generatoren er designet som en helhed, hvilket kan reducere vægten til det halve.Jævnstrøms permanentmagnetmotorer med skive-type trådviklede rotorer og trykte viklingsrotorer er blevet udviklet i ind- og udland.De kan også bruges til køling og ventilation af motorens vandtank og kondensatoren til klimaanlægget.Flad permanent magnet stepmotor kan bruges i automobil speedometer, måler og andet elektronisk udstyr, for nylig har Japan introduceret ultratynd centrifugal ventilatormotor, tykkelsen er kun 20 mm, kan installeres i rammens vægoverflade er meget små lejligheder til ventilation og afkøling.
2, høj effektivitet
For eksempel, efter forbedringen af viskermotorens reduktionsstruktur, reduceres belastningen på motorlejet kraftigt (reduceret med 95 procent), volumen reduceres, vægten reduceres med 36 procent og motorens drejningsmoment. øges med 25 pct.På nuværende tidspunkt bruger de fleste bilmikro-specialmotorer ferritmagnetstål, med ndfeb-magnetstål omkostningseffektiv forbedring, vil erstatte ferritmagnetstål, vil gøre bilmikro-specialmotor lettere, høj effektivitet.
3, børsteløs
I overensstemmelse med kravene til bilstyring og drevautomatisering, reduktion af fejlfrekvens og eliminering af radiointerferens, under støtte fra højtydende permanentmagnetmaterialer, kraftelektronik og mikroelektronikteknologi, vil forskellige permanentmagnet-DC-motorer, der er meget udbredt i biler, udvikles til den børsteløse retning
Indlægstid: 27. juni 2022